全球車哈弗F7“自主掌控”硬核科技 展現大國自信

作者: 草莓成视频人app下载科技集團 / 時間: 2019-07-28 09:08:27
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在當今全球舞台大國博弈的背景下,“自主研發、自主掌控”是一個大國的立國根本和必經之路。這不僅體現在通信、軟件、高鐵、核電等領域,在汽車製造領域,“自主掌控”硬核科技同樣不可或缺。作為推動大國崛起的重要力量,中國汽車產業經過近二十年來的長足發展,已成為國民經濟的支柱產業之一。而隨著長城為代表的一批中國汽車企業,比特幣etf 8月23日,在汽車核心技術方麵的全麵自主掌控,打破了過去長期由傳統汽車強國把持的技術壁壘,並走向世界與國際品牌同台競技。從長城圖拉工廠的建成投產,到中國品牌首款全球車哈弗F7的海外上市,草莓成视频人app下载從一個側麵看到了中國汽車自主掌控核心技術所收獲的累累碩果。

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圖拉工廠:自主掌控 標準輸出

長城汽車在海外的首個全工藝獨資製造工廠——俄羅斯圖拉工廠於6月初竣工投產,是中國汽車產業今年最具全球影響力的大事件,開啟了中國汽車全球化的新紀元。該項目總投資5億美元,曆時4年,規劃年產能15萬輛。圖拉工廠不僅是目前中國製造業在俄羅斯投資最大的非能源類裝備製造項目,同時也是中國汽車製造業“自主掌控,標準輸出”的代表。

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圖拉工廠是中國汽車品牌在海外首個涵蓋衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝的整車製造廠,與長城哈弗徐水智能工廠一樣,同處於世界領先水平。工業機器人的普遍應用和多車型自動切換的柔性生產線的采用,使圖拉工廠具有很高的智能化和自動化程度。例如,衝壓車間建設有法格4序全自動封閉式生產線,使用ABB七軸機器人搬運製件,並采用自動快速換模係統,換模時間縮短至4分鍾,可實現安全高效生產;焊裝車間在機器人的自動作業下,主焊線自動化率100%,分焊線自動化率40%,同時采用NBG多車型自動切換柔性生產線,可實現3款車型自動切換,完成切換時間的隻需要短短幾分鍾。圖拉工廠的先進性和智能化,展現出了中國汽車“自主掌控”核心技術的新高度。

更令人矚目的是,真正代表圖拉工廠技術含金量的技術標準製定、整體設計和係統集成均由長城汽車完成,這是一個巨大的飛躍,代表著中國車企由以往的產品貿易輸出向工藝技術標準輸出的轉變。在這背後,體現了中國汽車製造在技術標準上的話語權,而這正是中國汽車向汽車強國升級的必由之路。從上世紀90年代第一次向海外出口整車到具備全工藝完整汽車生產鏈的海外工廠誕生,這條路中國汽車走了20多年,今天,這個夢想終於由長城汽車圖拉工廠來實現。

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哈弗SUV:自主研發 硬核實力

哈弗SUV堅持在技術研發上采取“過度投入”策略,注重有效研發,追求領先。基於雄厚的資金、技術以及尖端人才的支持,哈弗在發動機、變速器、整車造型、整車設計、計算機輔助工程、試製試驗等各個環節都形成了自主的技術、標準以及知識產權。截至2019上半年,長城汽車累計申請專利近8000項,授權專利近6000項,覆蓋60多個國家和地區,其中大部分為哈弗SUV的技術和設計專利,其中僅1.5GDIT發動機的CVVL技術就申請專利達39項,足見哈弗SUV在自主掌控核心技術上的“硬核實力”。

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作為哈弗SUV自主研發成果的代表作,哈弗F7等車型搭載的1.5GDIT發動機擁有電控渦輪增壓、缸內直噴,連續式可變氣門升程(CVVL)、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT等先進核心技術,具有比肩甚至超越合資品牌的燃燒效率和動力性能,獲得了“中國心”十佳發動機的美譽。

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同時,哈弗率先推出的中國自主品牌首款真正意義上的7速濕式雙離合變速器,以超過95%的傳動效率,以及在可靠性、油耗、動態響應、NVH性能等方麵的超一流水準,連續兩年斬獲“世界十佳變速器”稱號,向世界展示中國實力。哈弗F7等車型也因搭載了7速濕式雙離合變速器,更具競爭力。

全球車哈弗F7:源自中國 麵向世界

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