買新能源汽車的同學們,你們還好嗎?

作者: 草莓成视频人app下载科技集團 / 時間: 2019-08-21 00:16:31
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  買新能源汽車的同學們,你們還好嗎?

  2019年上半年我國汽車市場繼續了去年的下滑趨勢,受到新車排放切換和補貼退坡影響,往日高歌猛進的新能源汽車銷量在7月份受挫,產銷分別完成8.4萬輛和8萬輛,同比分別下降6.9%和4.7%。

  在8月16日中國汽車流通協會與寰球汽車聯合舉辦的主題為“用戶滿意背後的淘汰賽”2019新能源汽車消費論壇上,中國汽車流通協會會長沈進軍指出,今天的市場已經進入了一個以消費為導向的市場,因此不管是廠家還是商家,不管是傳統企業還是新創企業,不管是4S服務模式還是其他的服務模式都應該關注消費者的體驗以及消費者的感受。

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  那麽,新能源汽車消費群體有哪些?他們有哪些偏好?影響他們購買新能源汽車的決定因素是什麽?已購車用戶的痛點又在什麽地方呢?針對這些新能源汽車產業必須關注的問題,中國汽車流通協會發布的《2019新能源汽車消費市場研究報告》給出了答案。

  ♦選實體店購車源於看重售後保障

  《報告顯示》燃油車用戶平均年齡為32.83歲,純電動汽車用戶則為32.1歲;純電動汽車用戶年齡主要集中在25歲-34歲之間,尤其是在30歲-34歲這一年齡段的純電動汽車用戶所占比例更多。

  家庭情況方麵,純電動汽車以及燃油車用戶三口之家的狀態占據多數;單身狀態的預購20萬以上純電動汽車用戶比例最高為7%;兩口之家則是燃油車用戶占比最高;四口之家純電動汽車占比高於燃油車用戶。

  學曆方麵,純電動汽車用戶學曆以本科及以上為主,尤其是預購20萬以上純電動汽車用戶該比例達到了94.3%,而燃油車用戶隻占到83.9%;20萬以上純電動汽車現有用戶碩士及以上學曆的比例達到了20.9%,遠超燃油車用戶。

  家庭年收入方麵,20萬以上純電動汽車用戶最高,均值達到了63.08萬元,而燃油車僅為46.75萬元,僅高於10萬-20萬的純電動汽車現有用戶;20萬以上純電動汽車用戶家庭年收入在100萬以上的占比為13%,預購20萬以上純電動汽車用戶為10%,燃油車用戶僅為4.4%。

  在購買純電動汽車的用戶中,10萬-20萬純電動汽車現有用戶支出均值為15.99萬元,20萬以上純電動汽車現有用戶支出均值為35.8萬元。

  54.2%的純電動汽車現有用戶購車價格集中在15萬-20萬元之間,20萬以上純電動汽車現有用戶購車價格集中在20萬-25萬元之間。

  從新能源用戶購車途徑看,主要從4S實體店購車,73.3%的用戶選擇實體店的原因是售後維修服務有保障,其次是試駕體驗到購車一體服務和購車方便,同時價格透明銷售相對專業。

  用戶的購買決策主要來自於用戶自己,比例達到54.6%,另外家人和網絡口碑也很重要,比例分別占到17.5%和13.4%。

  關於補貼退坡,35.7%的用戶認為對於自己再次購買新能源車的影響比較小,28.6%的用戶認為沒有影響。

  ♦80%因擔心續航不足放棄新能源

  從新能源汽車消費者關注的因素看,現有用戶在電池方麵主要關注度在於電池技術過硬、電池安全性以及電池有質保。

  預購20萬以上純電動汽車用戶對於續航高、電池技術過硬以及電池的安全性的關注度比例分別達到了42.2%、44.6%以及42.2%,而電池的衰減問題預購20萬以上純電動汽車用戶關注程度相對較低。

  無論是現有還是預購20萬以上純電動汽車用戶在購車時均關注充電樁普及度高、可實現快速充電。除這兩點之外,預購20萬以上純電動汽車用戶對於小區可安裝充電樁的關注度也達到了30.1%。

  選擇專業研發生產電動車的品牌、屬於行業標杆品牌是現有及預購20萬以上純電動汽車用戶比較關注的要素,而已購買20萬元以上的純電動汽車用戶對於進口品牌的關注度比例也達到了17%。

  純電動汽車功能的實用性與否是現有及預購20萬以上純電動汽車用戶都比較關注的,已購買20萬元以上的現有用戶以及預購20萬以上純電動汽車用戶對於噪音小以及智能化方麵也有一定要求。

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  52.7%的10-20萬純電動汽車現有用戶準備購買的汽車價格在20萬-25萬元之間;而20萬以上純電動汽車現有用戶準備購買的價格主要集中在30萬-40萬元之間,比例達到了26.1%,此類人群未來預計購買的純電動汽車價格均值在41.76萬元。

  預購20萬以上純電動汽車用戶準備購買的汽車價格集中在20萬-30萬元之間,同時也有20.1%的人群計劃購買30-40萬元之間的純電動汽車,購買純電動汽車的均值在39.62萬元。

  80%的用戶不選擇購買純電動車的原因主要是車輛續航問題困擾,影響車型的日常使用頻率;

  其餘用戶不選擇購買純電動車的原因相對較多,其中潛在消費者受電動車爆炸起火事件對於電動車電池安全顧慮較多,還有部分消費者考慮電動車使用殘值,擔心二手車的殘值放棄購買電動車。

  ♦售後問題多 充電是痛點

  與傳統車不太一樣,新能源車用戶對售後體驗以及充電體驗兩個板塊關注非常高,達到了24.5%以及11.2%,說明新能源車用戶與過去的傳統車的用戶已經發生了根本的改變,售後服務和充電體驗成為他們的核心痛點。

  2019年1-7月的品牌投訴統計顯示,國產品牌1191條,合資品牌228條,進口品牌55條。國產的品牌投訴率是相對比較高,原因是國產品牌市場占有率比較高。

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