最硬核的競爭力 一汽

作者: 草莓成视频人app下载科技集團 / 時間: 2019-08-20 20:19:23
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最硬核的競爭力 一汽-大眾汽車試驗場落成

  在各類跨界造車盛行,資本遊戲運籌帷幄下,汽車儼然已經不再是簡單的交通工具。在它身上,人們寄托了科技、智能以及對未來生活無盡的想象。但需要看到的是,比特幣什麽交易市場好,無論汽車行業最終駛向何方,運輸仍是其最基本的功能,噱頭再豐富,沒有可靠的性能和品質,都稱不上一台合格的汽車,建立在它之上的也不過空中樓閣。而一輛車是否穩定可靠,一方麵來自於前期的研發,另一方麵則有賴於後期的試驗,並在試驗中不斷精進和完善。

最硬核的競爭力 一汽-大眾汽車試驗場落成

  8月19日,一汽-大眾汽車試驗場一期在長春市農安縣落成並投入使用,6平方公裏的占地麵積讓它也成為中國最大的綜合性汽車試驗場,作為被業內稱為最了解中國消費者的品牌,大眾集團的再一次用行動證明,安全可靠的產品品質才是收獲消費者青睞最硬核的因素。試驗場的建成同時也標誌著一汽-大眾已具備國際水平的汽車試驗道路條件,能長期、穩定地滿足公司各種車型產品的開發、質量考核和科學研究的試驗要求,為提高產品質量提供強有力的保證。

最硬核的競爭力 一汽-大眾汽車試驗場落成

  一汽-大眾汽車試驗場一期工程於2015年動工,建設內容包括耐久強化試驗區、動態廣場、安全氣囊誤作用試驗區、綜合性能試驗區及高速環道五大功能區,項目總投入超17億人民幣。在曆經4年的風雨後,8月19日正是落成使用。在落成儀式上,一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功和第一(財務)副總經理施安德博士感慨地表示,試驗場的建成,不僅填補了中國汽車產業在整車驗證測試領域的空白,更以實際行動踐行了一汽-大眾構建完整汽車生態產業鏈的決心,並將進一步推動企業在市場競爭中邁上新的台階。

  而作為4年前試驗場工程開工儀式的參與者和見證者,中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記秦煥明更是抑製不住內心的激動:“汽車試驗場項目是中德雙方精誠合作的又一重要成果和標誌,將進一步助力中國一汽和德國大眾的轉型升級,並為雙方深化合作奠定堅實的基礎。希望一汽-大眾充分發揮汽車試驗場的作用,進一步提升研發能力,不斷滿足消費者日益提高的產品需要。”

  對於一汽-大眾汽車試驗場一期項目的落成,業內也給予了很高的評價。“試驗場的使用將在提升一汽-大眾整車試驗和研發水平的同時,也可以從根本上消除目前試驗能力不足造成的國產化認可和開發的瓶頸進而保證重要車型項目試驗進度、材料成本和研發質量,滿足公司更大規模生產和銷售的需求,進而全麵提升整體運營品質。”

  新浪汽車了解到,在一期項目投入使用的同時,二期工程也已於2018年6月開工,試驗場二期將由6條試驗道路及其他附屬道路組成,是開展整車10萬公裏耐久交變試驗的專用試驗道路,計劃在2020年3月建成並投入使用。此外,三期項目也在籌劃當中,主要試驗方向為智能網聯領域。

  多年來,一汽-大眾常年領跑中國汽車消費市場,對於一汽-大眾,中國消費者也有著天然的信賴。這一方麵源自其於中國消費者近30年的深情厚誼,另一方麵則是一汽-大眾用紮實的品質證明了自己的可靠。也正是這種對品質極致的追求,才能讓一汽-大眾在車市寒冬中逆風向前。數據顯示,今年1-7月份,一汽-大眾以112萬輛的銷售成績,位列乘用車企首位,逆勢跑贏車市大盤。專家表示,隨著試驗場的全麵建成,將進一步完善一汽-大眾的體係建設,同時成為品牌向上強有力的背書。

  一汽-大眾汽車試驗場一期亮點

  耐久強化試驗路

  耐久強化試驗路總長2.1km,是進行整車8000公裏耐久強化試驗的專用試驗路,相當於用戶在公開路麵行駛30萬公裏。該試驗路按一定比例和順序鋪設用戶使用車輛過程中易出現故障的15種典型路段,包括:起拱不平整試驗道、比利時路、過鹽水路、過鐵軌路、水泥波浪路、泥漿池、駝峰彎道、橫梁A、橫梁B、坡道丘、水泥駝峰路、不規則坑窪路、鐵餅路、斜穿不規則坑窪路。

最硬核的競爭力 一汽-大眾汽車試驗場落成

  耐久強化試驗路可充分考察整車結構件、底盤件和車身件在極端條件下的功能可靠性,是支撐德國大眾研發體係的核心試驗基礎設施。

  氣囊誤作用試驗區

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